Evowars Io

Ngành sản xuất,ÔtôhãngnàohaydínhlỗitriệuhồinhiềunhấttạiViệtNamnătim xiaoxiao kinh doanh ô tô tại Việt Nam vừa trải qua năm 2023 với nhiều khó khăn thử thách. Kinh tế suy thoái, nguy cơ lạm phát gia tăng khiến nhu cầu mua sắm ô tô của người Việt giảm đáng kể. Bên cạnh hàng trăm ngàn xe mới được bán ra thị trường trong suốt gần 1 năm qua các nhà sản xuất, phân phối ô tô tại Việt Nam cũng thực hiện hàng loạt chương trình triệu hồi ô tô để khắc phục lỗi, cũng như các sự cố có thể gây mất an toàn cho người sử dụng.

Bá Hùng

Số liệu được Thanh Niêntổng hợp từ dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, trong năm 2023, các nhà sản xuất, phân phối ô tô tại Việt Nam đã triển khai đến 39 đợt triệu hồi ô tô các loại bị lỗi để khắc phục, với tổng số xe bị triệu hồi lên đến 53.324 chiếc. Trong số này gồm cả ô tô phổ thông, ô tô hạng sang, ô tô điện cho đến các mẫu siêu xe có giá hàng chục tỉ đồng.

So với năm 2022, số lượng vụ triệu hồi ô tô cũng như lượng xe bị ảnh hưởng đã tăng gấp đôi. Điều này cho thấy, số lượng ô tô dính lỗi kỹ thuật tại Việt Nam đang có xu hướng gia tăng nhanh trong những năm gần đây. Ô tô "lãnh án" triệu hồi tại Việt Nam trong 2023 liên quan đến nhiều bộ phận, chi tiết khác nhau như trục lái, hệ thống phanh, hệ thống điện, hệ thống điều hòa, hệ thống nhiên liệu, dây an toàn, túi khí và phần mềm điều khiển...

Bá Hùng

Trong số các thương hiệu ô tô đang sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam, Mercedes-Benz là hãng xe thực hiện nhiều đợt triệu hồi nhất. Số liệu được Thanh Niêntổng hợp từ dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy hãng xe sang đến từ Đức đã triển khai đến 9 đợt triệu hồi xe trong năm 2023, với số lượng xe bị ảnh hưởng lên đến 8.866 xe.

Ngoại trừ ô tô điện, còn lại gần như hầu hết các dòng sản phẩm xe Mercedes-Benz tại Việt Nam đều gặp những vấn đề khác nhau dẫn đến việc phải triệu hồi để khắc phục. Từ những mẫu sedan như C-Class, E-Class, S450 4 Matic, GLE, AMG GLE cho đến những dòng cao cấp như Maybach GLS480 hay thế hệ mới của CLC ra mắt hồi tháng 5 cũng dính lỗi, phải triệu hồi.

Xếp thứ 2 về số lượng các vụ triệu hồi xe tại Việt Nam trong năm qua là Ford. Hãng xe Mỹ đã cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong những năm qua khi chuyển sang các dòng xe đa dụng cũng như bán tải. Tuy nhiên, những sản phẩm của Ford cũng liên tục gặp lỗi. Hãng xe Mỹ đã triển khai tới 6 đợt triệu hồi ô tô tại Việt Nam trong năm 2023, với số lượng xe bị ảnh hưởng lên đến 6.277 xe. Trong đó, đợt triệu hồi có số lượng xe ảnh hưởng lớn nhất của Ford liên quan đến gần 2.000 chiếc Explorer bị lỗi liên quan đến phần mềm hệ thống camera lùi và camera 360.

Audi xếp thứ 3 với 5 vụ triệu hồi, liên quan đến 891 xe trong năm 2023, trong đó chủ yếu là các mẫu Audi A6, A7, Q2 gặp các lỗi về cảm biến nhiên liệu cũng như thiết kế. Trong khi đó, cả Toyota và Hyundai - hai thương hiệu bán nhiều xe nhất tại Việt Nam trong năm qua đều đã triển khai 4 đợt triệu hồi. Tuy nhiên, nếu số lượng xe Toyota bị ảnh hưởng chưa đến 1.000 chiếc thì Hyundai lại khiến không ít khách hàng "giật mình" khi là thương hiệu dẫn đầu có số lượng xe triệu hồi nhiều nhất tại Việt Nam trong năm 2023.

Cụ thể, đã có tới 23.754 xe Hyundai bị ảnh hưởng trong 4 vụ triệu hồi của hãng xe Hàn Quốc trong năm 2023. Trong đó, vụ triệu hồi xe có số lượng xe bị ảnh hưởng nhiều nhất do Hyundai triển khai vào tháng 2.2023 liên quan đến 17.670 chiếc Hyundai Santa Fe sản xuất trong khoảng thời gian từ 30.1.2021 đến 15.10.2022. Các xe này được xác định bị lỗi liên quan đến bộ căng dây đai an toàn hàng ghế trước.

Các thương hiệu khác như Isuzu, Jeep đều đã triển khai 2 đợt triệu hồi. Hãng ô tô điện VinFast cùng với Porsche, Lexus… mỗi thương hiệu đã triển khai 1 đợt triệu hồi ô tô trong năm 2023.